ETA en stroom koppelen

Logsnelheid en SOG

De logsnelheid wordt gemeten door de log en geeft dus de snelheid van de boot door het water aan. Deze snelheid hoort bij de behouden ware koers. Wind beïnvloedt de logsnelheid (wind mee of wind tegen). SOG = speed over ground = grondsnelheid = de snelheid over de grond. Deze snelheid hoort bij de grondkoers. Stroom beïnvloedt de grondsnelheid.

ETA

De geschatte aankomsttijd (ETA = estimated time of arrival) kun je berekenen door de volgende formule.

Reistijd + vertrektijd. De reistijd is afstand / grondsnelheid (SOG).

Vertrektijd noemen we ook wel ETD ofwel Estimated Time of Departure. Als de afstand bijvoorbeeld 10 Nm is en de snelheid 5 knopen en je vertrekt om 12.00 uur, dan is de ETA: 12.00 + 10/5 = 14.00. Let er overigens wel op dat als de reistijd b.v. 2,1 uur is, dan is dat niet 2 uur en 10 minuten, maar 2 uur en 6 minuten.

Stroom koppelen

Stroom koppelen is examenstof voor TKN, maar niet voor KVB2.

We kunnen ook in 1 constructie de gemiddelde stroom gedurende een aantal uren bepalen. Zet daarvoor de verschillende stroomvectoren na elkaar uit. Meet de gemiddelde stroomrichting door de richting te meten van het startpunt naar het eindpunt. De gemiddelde stroomsnelheid is de lengte van die resultante gedeeld door het aantal uren.

stroom koppelen

Vragen

Vraag 1: Wat is de gemiddelde stroomrichting de komende 3 uur?
1e uur 94°, 1.5 kn
2e uur 151°, 2.0 kn
3e uur 228°, 0.7 kn

a: 130°
b: 140°
c: 150°

Vraag 2: Wat is de gemiddelde stroomsnelheid de komende 3 uur?
1e uur 94°, 1.5 kn
2e uur 151°, 2.0 kn
3e uur 228°, 0.7 kn

a: 0,5 knoop
b: 1 knoop
c: 3 knopen

Vraag 3: Wat is de gemiddelde stroomrichting de komende 3 uur? Dus vanaf 1 uur voor hoog water tot 1 uur na hoog water?

Stroom HW -1: 000° 0,3kts
Stroom HW 0: 022° 1,0kts
Stroom HW +1: 022° 1,4kts

a: 9°
b: 19°
c: 29°

Vraag 4: Wat is de gemiddelde stroom snelheid de komende 3 uur. Dus vanaf 1 uur voor hoog water tot 1 uur na hoog water?

Stroom HW -1: 000° 0,3kts
Stroom HW 0: 022° 1,0kts
Stroom HW +1: 022° 1,4kts

a: 2,7 knopen
b: 1,5 knopen
c: 0,9 knopen

Vraag 5: U bevindt zich bij boei Schouwenbank (ca. 51°45,0’N en 003°14,3’E) en bent van plan richting het Noorderhoofd (noord van Westkapelle) te varen. De stroom in de komende 3 uren zal zijn:

225° en 2 knopen
200° en 1,5 knopen
40° en 1,8 knopen
Wat is de gemiddelde stroomrichting en snelheid de komende 3 uren?

a: 208°, 0,5 knopen
b: 206°, 1,5 knopen
c: 207°, 1,6 knopen

Vraag 6: U besluit vanaf de positie gegeven in vraag 5 een gemiddelde BWK te berekenen naar West Kapelle (u hoeft dus niet per se op de lichtenlijn te blijven). Welke BWK dient u met de gegevens uit vraagstuk 5 gemiddeld aan te houden de komende 3 uren, als uw logvaart 5 knopen is?

a: 134°
b: 129°
c: 144°

Vraag 7: Wat zal de gemiddelde grondvaart zijn in vraagstuk 6?

a: 6,8 knopen
b: 5,2 knopen
c: 5,8 knopen

Vraag 8: Om de ETA te berekenen dient u de reistijd op te tellen bij de vertrektijd. Hoe berekent u de reistijd?

a: afstand / logvaart
b: afstand / grondvaart
c: grondvaart / afstand

Vraag 9: U bevindt zich om 14.00 bij boei Schouwenbank (ca. 51°45,0’N en 003°14,3’E) en vaart precies op de lichtenlijn richting het Noorderhoofd. Stel dat uw grondvaart de komende uren 6,5 knopen is. Wat is dan uw ETA bij boei Middelbank?

a: 14.15
b: 15.11
c: 14.44

Vraag 10: U bevindt zich om 14.00 bij boei Schouwenbank (ca. 51°45,0’N en 003°14,3’E) en vaart precies op de lichtenlijn richting het Noorderhoofd. Stel dat uw grondvaart de komende uren 6,5 knopen is. Wat is dan uw ETA bij boei Kaloo?

a: 16.12
b: 15.22
c: 15.42

Antwoorden

1b, 2b, 3b, 4c, 5a, 6c, 7b, 8b, 9c, 10c